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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 鋁合金cnc加工減少鋁型材表面損傷的方案

鋁合金cnc加工減少鋁型材表面損傷的方案

　     鋁型材表面損傷是很多鋁合金CNC加工企業(yè)都會遇到的問題，如何才能防止或者降低鋁型材表面損傷呢？由于鋁型材表面損傷會大大降低鋁型材的產(chǎn)品率，增加很多企業(yè)的生產(chǎn)成本，所以說我們發(fā)現(xiàn)這個問題已然成為多數(shù)企業(yè)熱議的話題。

　　要想解決鋁型材表面損傷問題就必須找出其原因，從原因上找解決辦法。是什么原因?qū)е落X合金CNC加工過程中出現(xiàn)鋁型材表面損傷這一問題呢？下面我們來說一下人為因素和鋁合金cnc加工設備的原因。

　　人為因素主要指的是一些不熟悉的操作人員，在擺床上拖動型材造成的損傷。還有就是在運輸過程中，放置鋁型材不當，使得型材之間相互摩擦或者擠壓而形成損傷。

　　如果說是加工設備造成的損傷那就不排除模具型腔或者工作帶有灰塵雜物，使得工作帶硬度低下，在擠壓過程中造成鋁型材劃傷。

　　如果說鋁合金CNC加工軌道或者擺床有鋁屑的存在，也可能造成鋁型材表面劃傷而影響成品率。

　　總之，影響鋁型材表面劃傷的因素有多種那么我們該如何應對呢？

　　對于人為因素造成的損傷，我們應該加強相關人員的管理，鋁型材需要輕拿輕放避免出現(xiàn)隨意拖動現(xiàn)象。對于加工過程出現(xiàn)的問題，筆者建議大家定期檢查鋁合金cnc加工軌道及擺床，清除上面的雜質(zhì)、鋁屑等。擺放時中間要留有空隙，多鋪設毛氈。防止碰撞、磨擦。

數(shù)控車床加工薄壁零件的技巧

數(shù)控車床加工薄壁零件的技巧

   數(shù)控車床在加工切削過程中由于遭到切削力的效果，發(fā)生向著受力方向的彈性形變，就是咱們常說的讓刀現(xiàn)象。應對此類變形在刀具上要采納相應的辦法，精加工時要求刀具尖利，一方面可削減刀具與工件的沖突所構成的阻力，東鳳鎮(zhèn)數(shù)控機床，另一方面可進步刀具切削工件時的散熱才能。

    

    然后削減工件上剩余的內(nèi)應力，跟著科學技能的飛速發(fā)展，社會對機械產(chǎn)品的結構、功能、精度、功率和種類的要求越來越高，單件與中小批量產(chǎn)品的比重越來越大。傳統(tǒng)的通用、專用機床和工藝配備現(xiàn)已不能很好地習慣高質(zhì)量、高功率、多樣化加工的要求。 　

  　其間數(shù)控車床由于具有高功率、高精度和高柔性的特色，在機械制造業(yè)中得到日益廣泛的使用，成為現(xiàn)在使用廣泛的數(shù)控機床之一，數(shù)控車床薄壁加工比較困難，尤其是內(nèi)孔的加工，由于在切削過程中。 　

 　薄壁受切削力的效果，簡單發(fā)生變形。然后導致呈現(xiàn)橢圓或中心小，兩頭大的'腰形'現(xiàn)象。別的薄壁套管由于加工時散熱性差，極易發(fā)生熱變形，使尺度和形位差錯。達不到圖紙要求，需處理的重要問題，是怎么減小切削力對工件變形的影響。

數(shù)控車床加工編程典型實例

   隨著數(shù)控機床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控加工技術、能進行數(shù)控加工編程的技術人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用廣泛的數(shù)控機床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制題目進行探討。

   數(shù)控機床是一種技術密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設備，是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產(chǎn)物。隨著數(shù)控機床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控加工技術、能進行數(shù)控加工編程的技術人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用廣泛的數(shù)控機床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制題目進行探討。

一、編程方法

   數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計算、編寫程序單、輸進程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何外形不太復雜的零件的加工，國產(chǎn)數(shù)控機床，以及計算較簡單，程序段未幾，編程易于實現(xiàn)的場合等。但對于幾何外形復雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），上海數(shù)控機床回收，以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數(shù)值的工作相當繁瑣，數(shù)控機床培訓班，工作量大，輕易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工題目，也是數(shù)控編程未來的發(fā)展趨勢。同時，也要看得手工編程是自動編程的基礎，自動編程中很多核心經(jīng)驗都來源于手工編程，二者相輔相成。

二、編程步驟

   拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線（如進給路線、對刀點、換刀點等）及工藝參數(shù)（如進給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等）。其次應進行數(shù)值計算。盡大部分數(shù)控系統(tǒng)都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點（或切點）的坐標值，得出各幾何元素的出發(fā)點終點和圓弧的圓心坐標值即可。后，根據(jù)計算出的刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數(shù)及輔助動作，結合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸進CNC裝置的存儲器中。

三、典型實例分析

   數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不過乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，要加工外形如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應根據(jù)設備類型進行編程。以西門子802S數(shù)控系統(tǒng)為例，應進行如下操縱。

(1)確定加工路線

   按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然后車退刀槽，后加工螺紋。

(2)裝夾方法和對刀點的選擇

   采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點。

(3)選擇刀具

   根據(jù)加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。采用試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。

(4)確定切削用量

   車外圓，粗車主軸轉(zhuǎn)速為500r/min，進給速度為0.3mm/r，精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，進給速度為0.08mm/r，切槽和車螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速為300r/min，進給速度為0.1mm/r。

國產(chǎn)數(shù)控機床-火炬開發(fā)區(qū)街道數(shù)控機床-凱恩利機械由中山市凱恩利機械設備有限公司提供。中山市凱恩利機械設備有限公司（m.hicemortgageteam.com）位于中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)（導航：吳欄村委會）。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前凱恩利機械在車床中擁有較高的知名度，享有良好的聲譽。凱恩利機械取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。凱恩利機械全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。